2016年，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，一大批優(yōu)質(zhì)資本和科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，紛紛以生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等加注或跨界布局新能源汽車領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。雖然智能化是汽車發(fā)展趨勢(shì)，但擁有新能源汽車的核心技術(shù)無疑是立足該領(lǐng)域的關(guān)鍵。比亞迪多年深耕新能源汽車田地，同時(shí)擁有互聯(lián)網(wǎng)+得天獨(dú)厚的沃土，其旗下的標(biāo)桿之作秦注定成“風(fēng)”而非“風(fēng)口的豬”。

比亞迪秦以“我是趨勢(shì)”為口號(hào)，搭載雙?；靹?dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程70公里，百公里油耗1.6升，上市兩年半業(yè)界仍鮮有超越者。在比亞迪承擔(dān)的863計(jì)劃“雙模插電式混合動(dòng)力轎車開發(fā)”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收時(shí)，科技部官網(wǎng)信息稱，“‘秦’的成功研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建立了具有中國(guó)特色與優(yōu)勢(shì)的插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)”。同時(shí)，比亞迪秦還搭載了比亞迪獨(dú)創(chuàng)的移動(dòng)電站技術(shù)，搖身變身“超級(jí)充電寶”，成功刷新了消費(fèi)者的用車?yán)砟睢?/p>

眾所周知，比亞迪擁有有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)，憑借強(qiáng)大的垂直整合能力，比亞迪新能源車從一開始就走在汽車互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)潮的前列。云服務(wù)、三項(xiàng)記憶聯(lián)動(dòng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、原廠行車記錄儀、座椅通風(fēng)加熱等等一系列智能化配置，讓人大呼過癮。有人戲稱“你想得到的功能它全有，你想不到的功能它也有，而且這些功能一旦用上就再不能釋手”。

在這愈演愈烈的爭(zhēng)斗中，新能源核心動(dòng)力技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)+的功力都不可忽視，二者合力或許才是制勝關(guān)鍵。比亞迪秦已率先走出一步，成為業(yè)界風(fēng)向標(biāo)。下一站誰領(lǐng)風(fēng)騷，我們拭目以待。