近日，國家能源局就網(wǎng)民在留言中反映的新能源汽車充電設施管理突出問題，進行了系統(tǒng)回應。

針對網(wǎng)民反映的“充電站管理不到位、油車占位嚴重”現(xiàn)象，國家能源局援引《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號）提出治理方案。文件明確提出要加強充電設備運維與充電秩序維護，鼓勵停車場與充電運營企業(yè)創(chuàng)新技術與管理措施，引導燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，維護良好充電秩序。當前，部分充電場站由于設施、人員配備不齊全等問題，存在油車占位現(xiàn)象。國家能源局將會同交通運輸、公安等部門指導運營商加強充電秩序維護，鼓勵運營商采用智能地鎖、攝像頭等技術手段，引導車主規(guī)范停車。

對于充電運營商品牌多導致的電價差異問題，國家能源局表示，目前充電運營市場競爭格局較為充分，建設運營主體較多，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發(fā)改價格〔2014〕1668號），運營商可向用戶收取電費及充換電服務費，其中電費執(zhí)行國家規(guī)定的電價政策，服務費由市場形成。由于電費在不同季節(jié)以及每天峰段、谷段、平段等不同時段有所差異，服務費也因充電站所處的區(qū)位條件、場地租金、運營商運營能力等有所不同，導致充電費用不盡相同。我們將依托國家充電設施監(jiān)測服務平臺開展充電服務價格監(jiān)測，持續(xù)指導運營商合理制定服務費，維護良好市場秩序。

就網(wǎng)民提出的充電站周邊配套設施不足問題，國家能源局透露將研究制定有關政策文件，提升充電設施運營服務質量，為用戶提供更好的充電體驗。

針對小區(qū)充電樁安裝阻力問題，回復將會同住房城鄉(xiāng)建設部門“加快推進居住區(qū)充電設施建設”。此前出臺的《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》等文件已明確物業(yè)配合義務，此次表態(tài)預示或將強化既有政策執(zhí)行力度。

“國家能源局高度重視電動汽車充電基礎設施的建設管理，陸續(xù)出臺十余項政策文件對充電基礎設施的發(fā)展進行推動和規(guī)范。”此次回復，傳遞出未來管理將聚焦“建管并重”，通過技術創(chuàng)新、標準完善和服務提升，不斷提升廣大居民的充電體驗。