據(jù)路透社報(bào)道,市場(chǎng)研究公司Rho Motion的數(shù)據(jù)顯示,11月份,得益于北美和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)抵消了歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量的下滑,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%至140萬(wàn)輛,創(chuàng)下月度銷(xiāo)量新高。

該研究公司的數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester向路透社表示,“盡管市場(chǎng)上有很多負(fù)面情緒,但銷(xiāo)量仍在繼續(xù)增長(zhǎng),我們預(yù)計(jì)12月的銷(xiāo)量將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的勢(shì)頭?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; font-size: var(--articleFontsize); letter-spacing: 0.034em;">在經(jīng)歷了多年的快速增長(zhǎng)之后,部分汽車(chē)制造商擔(dān)心,歐洲和其他地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)出現(xiàn)需求放緩的趨勢(shì),因?yàn)橄M(fèi)者在等待兩到三年后才會(huì)出現(xiàn)更好、更便宜車(chē)型。

根據(jù)Rho Motion的數(shù)據(jù),在11月份售出的電動(dòng)汽車(chē)中,純電動(dòng)汽車(chē)占70%,插電式混合動(dòng)力車(chē)占30%。從市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量上漲25%,美國(guó)和加拿大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)43%,而歐洲的銷(xiāo)量與2022年同期相比下降3%。

Rho Motion表示,歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量之所以會(huì)下滑,是因?yàn)?022年年底銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。去年年底,德國(guó)消費(fèi)者在政府補(bǔ)貼減少之前積極購(gòu)入電動(dòng)汽車(chē)。Lester指出,雖然德國(guó)正在減少對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼,法國(guó)也在削減補(bǔ)貼以支持歐洲產(chǎn)而非中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē),歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,因?yàn)槠?chē)制造商在2025年之前仍需達(dá)到排放目標(biāo)。

另據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，全球現(xiàn)在共有900多家電動(dòng)汽車(chē)充電公司，該行業(yè)自2012年以來(lái)累計(jì)吸引資本超過(guò)120億美元。這對(duì)于一個(gè)尚處于新興的行業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始擁擠了。

歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)充電公司正在爭(zhēng)奪快速公共充電站的最佳位置。

芬蘭電動(dòng)汽車(chē)充電器制造商Kempower首席執(zhí)行官Tomi Ristimaki強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在就像是一場(chǎng)搶地盤(pán)游戲，誰(shuí)獲得了最好的位置，誰(shuí)就可能在未來(lái)幾年保證自己的電力銷(xiāo)售。

行業(yè)人士則指出，隨著大型投資者的加入，新一輪的整合即將開(kāi)啟。

充電設(shè)備和軟件供應(yīng)商ChargePoint首席營(yíng)收兼商務(wù)官M(fèi)ichael Hughes表示，隨著大型投資者為整合投入更多資金，快速充電市場(chǎng)的格局將與現(xiàn)在截然不同。

擁擠的市場(chǎng)

研究機(jī)構(gòu)EVAdoption的首席執(zhí)行官Loren McDonald表示，特斯拉是美國(guó)市場(chǎng)的最大參與者，但鑒于連鎖便利店和加油站即將加入競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)快速充電網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量將從2022年的25個(gè)增加到2030年的54個(gè)，從而改變市場(chǎng)格局。

在英國(guó)，市場(chǎng)上目前有30多家快速充電營(yíng)運(yùn)商，背后的資本不乏貝萊德和加拿大養(yǎng)老基金OPTrust這樣的巨型玩家。

占到德國(guó)市場(chǎng)20%份額的Utility EnBW則計(jì)劃每年投資2億歐元，到2030年建立三萬(wàn)個(gè)充電站。該公司還表示將在奧地利、捷克共和國(guó)和意大利北部部署自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

另?yè)?jù)挪威的Recharge充電服務(wù)公司首席執(zhí)行官Hakon Vist稱(chēng)，今年各公司競(jìng)相在挪威建設(shè)充電站，年內(nèi)新增了2000個(gè)充電站，使充電站總數(shù)量達(dá)到7200個(gè)，遠(yuǎn)超電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的漲幅。他警告一些公司發(fā)現(xiàn)自己規(guī)模太小而逝去競(jìng)爭(zhēng)力，將不得不退出市場(chǎng)。

一些充電服務(wù)公司則在抱怨歐洲的繁瑣程序拖累它們的擴(kuò)張速度，但即便如此，充電器公司們?nèi)苑鋼矶?，并?jiān)定認(rèn)為充電行業(yè)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

大魚(yú)吃小魚(yú)

近幾年來(lái)，從大眾汽車(chē)到英國(guó)石油等大公司都在為快速充電行業(yè)投入巨資，自2017年以來(lái)，該行業(yè)已經(jīng)完成了85起收購(gòu)。

Hughes指出，較大的參與者將在現(xiàn)有場(chǎng)地之外尋找新的疆場(chǎng)，其會(huì)專(zhuān)門(mén)建造一個(gè)大型設(shè)施來(lái)提供20-30個(gè)快速充電器，并在周?chē)鋫淞闶鄣旰捅憷O(shè)施。他強(qiáng)調(diào)，這是一場(chǎng)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)的競(jìng)賽，但尋找、建造并啟用這些快速充電的新站點(diǎn)所耗費(fèi)時(shí)間可能比任何人現(xiàn)象的還要更長(zhǎng)。

還有人則直接找上麥當(dāng)勞等公司，想要直接在其所在地建立充電設(shè)施。InstaVolt首席執(zhí)行官Adrian Keen表示，只要能簽下合作協(xié)議，充電商就能占據(jù)地盤(pán)。

Keen指出，憑借背后 “財(cái)主”EQT私募的雄厚財(cái)力，InstaVolt有望在2030年前在英國(guó)安裝一萬(wàn)個(gè)充電器，并將業(yè)務(wù)發(fā)展到冰島、西班牙和葡萄牙。他還指出，快速充電行業(yè)將在明年開(kāi)始整合，這既是機(jī)遇，也會(huì)為該公司打開(kāi)新市場(chǎng)的大門(mén)。

EVAdoption的McDonald也稱(chēng)，隨著時(shí)間的推移，大公司將介入并主導(dǎo)整合。像Circle K和 Pilot Company等連鎖便利店以及沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^正在大規(guī)模投資充電站，美國(guó)市場(chǎng)即將發(fā)生轉(zhuǎn)變，而在十年之后，市場(chǎng)將截然不同。（蓋世汽車(chē)、財(cái)聯(lián)社）