就在前幾天，國家發(fā)改委和能源局發(fā)了一個通知，《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，剛好呼應(yīng)了前段時間，中央政治局和國務(wù)院常務(wù)會議，關(guān)于這方面的內(nèi)容。

今天來快速給大家聊聊這個通知里，我認(rèn)為最核心的3點(diǎn)干貨：

第一個重點(diǎn)是，這次支持充電基礎(chǔ)設(shè)施下沉到縣鄉(xiāng)農(nóng)村去，加快實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，合理推進(jìn)集中式公共充電場站建設(shè)，優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐（場站）、公路沿線服務(wù)區(qū)（站）等這些地方。

里面還提到，鼓勵有條件的地方，出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專項(xiàng)支持政策。

那沒錢咋辦呢？通知里提到，地方政府可以發(fā)專項(xiàng)債，支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）、公共汽電車場站和汽車客運(yùn)站等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

我倒認(rèn)為對于充電基礎(chǔ)設(shè)施是不是要下沉到縣鄉(xiāng)農(nóng)村，市場說了算，有錢賺自然會有人去干。而且縣鄉(xiāng)農(nóng)村的停車取電便利性要比城市中方便的多。

通知里還有一點(diǎn)值得提的是，也是以后可能會進(jìn)一步推廣落實(shí)的政策，那就是關(guān)于落實(shí)街道辦事處等基層管理機(jī)構(gòu)管理責(zé)任，加大對居住社區(qū)管理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動和投訴解決機(jī)制。

在縣鄉(xiāng)農(nóng)村大部分的居住社區(qū)可沒有物業(yè)公司、居委會、業(yè)委會什么的，那要安裝充電樁怎么辦呢？誰來統(tǒng)籌負(fù)責(zé)呢？找街道辦事處，它是行政單位有行政能力，這一點(diǎn)以后應(yīng)該會在全國去推廣，不管是城市還是農(nóng)村，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，責(zé)任主體收歸到街道辦事處這一級，以后物業(yè)、居委會、業(yè)委會僅是協(xié)助。

這可能是解決社區(qū)充電的關(guān)鍵鑰匙。

更重要的點(diǎn)是這一段，到2030年前，對實(shí)行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束，全額納入輸配電價回收。

前半句是針對運(yùn)營商的，里面的兩部制電價和容量電費(fèi)是不是聽不懂，不用管它，以后單獨(dú)給大家說。這半句的意思的，凡是獨(dú)立報裝，大于等于315kva的充電站，到2030年前免收容量電費(fèi)，容量電費(fèi)你可以簡單把它理解為，它就是一個固定費(fèi)用的座機(jī)費(fèi)。

這其實(shí)是把免收座機(jī)費(fèi)政策又延長了5年，之前是到2025年，這是實(shí)打?qū)嵉膸瓦\(yùn)營商減負(fù)。

后面半句是針對電網(wǎng)說的，相當(dāng)于降低了電網(wǎng)在這方面的考核，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造的成本，被納入了輸配電價回收，相當(dāng)于是向社會收取。

我們再延伸一點(diǎn)，過去很多人說電動汽車越來越多后，會對電網(wǎng)形成很大沖擊，沒那么多電給你用，這確實(shí)會在短期或局部產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，但是從長期看，只要是能用錢解決的問題都不是大問題。

好了，以上就是關(guān)于發(fā)改委和能源局這次通知，我總結(jié)的核心3點(diǎn)干貨，如果你也認(rèn)同就點(diǎn)個贊吧。

文章來源：億瓦研究院  作者：黃山