近年來(lái)，新能源汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，但是新能源車主對(duì)充電樁的滿意度仍然偏低。省政協(xié)委員、香港時(shí)富集團(tuán)董事長(zhǎng)朱穎恒在今年省兩會(huì)期間，針對(duì)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)提出建議，建議給予市場(chǎng)明確指引，因城施策、因地制宜加大充電設(shè)施扶持力度。
日前，廣東省發(fā)展改革委會(huì)同省財(cái)政廳、工業(yè)和信息化廳、科學(xué)技術(shù)廳、自然資源廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、交通運(yùn)輸廳等多個(gè)部門對(duì)提案進(jìn)行了聯(lián)合答復(fù)。答復(fù)表示，到2025年年底，全省將累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬(wàn)個(gè)。
23日7時(shí)30分，第九屆CEVR電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽各車隊(duì)從西寧出發(fā)，途經(jīng)莫多吉服務(wù)區(qū)、倒淌河、二郎劍景區(qū)、原子城，在青海湖周邊進(jìn)行環(huán)湖評(píng)測(cè)賽，全程對(duì)各款車型從節(jié)電、續(xù)航能力、快充等功能方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。
13時(shí)20分，青海湖二郎劍景區(qū)電動(dòng)汽車充電站，十幾款參賽車型停在直流充電樁的停車位上，車手拔下充電槍，連接車輛，用手機(jī)App掃描二維碼后充電。不一會(huì)兒，車輛顯示屏便提示充電完成，整個(gè)過(guò)程十分快捷。
上汽集團(tuán)研發(fā)總院節(jié)能公司項(xiàng)目高級(jí)經(jīng)理杭曉瑋表示，今年已是他們第五次參加環(huán)湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，作為新款參賽車型，上汽智己L7已開(kāi)始量產(chǎn)，它搭載了容量為90千瓦時(shí)的三元鋰電池，四驅(qū)純電續(xù)航里程為615千米，兩驅(qū)純電續(xù)航里程達(dá)708千米。
“兩天比賽整體下來(lái)，我們實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航624千米的水平，快充也保持在30多分鐘，整體續(xù)航表現(xiàn)不俗，尤其是環(huán)湖過(guò)程中不斷地爬坡，還有800多米的海拔上升。作為首次亮相的車型，一方面體現(xiàn)了車輛在動(dòng)力總成這方面的信心，另一方面也通過(guò)比賽對(duì)車輛性能進(jìn)行了驗(yàn)證?！焙紩袁|說(shuō)。
國(guó)網(wǎng)青海省電力公司市場(chǎng)營(yíng)銷部專責(zé)孟祥甫介紹，為保障本屆電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽順利進(jìn)行，國(guó)網(wǎng)電力公司按需求在二郎劍景區(qū)和原子城設(shè)立了28臺(tái)充電樁，按照1比1的比例進(jìn)行配置，并且原子城充電站已經(jīng)全部換成了直流160千瓦的快速充電樁，比此前100千瓦的充電速度，能快10多分鐘。二郎劍景區(qū)充電站后期也會(huì)完成升級(jí)改造。
“目前，全省建有33座充電站、447臺(tái)充電樁，覆蓋了包括西寧、海東、海西、海南、海北和黃南6個(gè)市州，能夠滿足包括公交車、出租車和百姓日常使用電動(dòng)汽車的充電需求。我們計(jì)劃今年在全省范圍內(nèi)再投入建設(shè)32座充電站，約100多臺(tái)充電樁，站點(diǎn)位置會(huì)根據(jù)車輛平臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)行情況優(yōu)化。”孟祥甫說(shuō)，完成今年工作后，會(huì)逐步把新能源汽車向三江源腹地推進(jìn)， 為助力全省的“雙碳”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)，加快“四地”建設(shè)，大力推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。（西海全媒體）
近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)火熱，不少消費(fèi)者都傾向于購(gòu)買新能源汽車，但是也有人表示在新能源汽車，尤其是在純電動(dòng)汽車的使用中，還存在著充電難的問(wèn)題。
目前，韶關(guān)的充電站數(shù)量較少，仍然需要普及。對(duì)于目前韶關(guān)充電站數(shù)量較少，覆蓋面不夠的問(wèn)題，車主這樣說(shuō)
車主：電車有時(shí)候充電不方便，充電樁比較少。
車主：比如跑長(zhǎng)途，跑幾個(gè)小時(shí)就沒(méi)電了，沒(méi)電了又要在高速上待1個(gè)小時(shí)來(lái)充電，不太方便。
近日，省能源局等部門在《關(guān)于加快發(fā)展新汽車充電設(shè)施的提案》答復(fù)中披露，電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)度與未來(lái)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)、小區(qū)停車場(chǎng)充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)100%覆蓋。
?今年廣東計(jì)劃新增建成公共充電樁超過(guò)2萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。預(yù)計(jì)至2025年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，公共充電樁約25萬(wàn)個(gè)；
?廣東將優(yōu)化新能源汽車充電樁（站）投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和停車場(chǎng)設(shè)施配件標(biāo)準(zhǔn)；
?出臺(tái)城市停車設(shè)施建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，既有停車位安裝充電設(shè)施的，免予辦理規(guī)劃、用地、建設(shè)許可手續(xù)；
?督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)配合充電設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)充電設(shè)施100%覆蓋。
對(duì)此，不少車主表示，如果小區(qū)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)100%覆蓋充電樁，充電費(fèi)用將降低，
有考慮購(gòu)買新能源汽車。
車主：可以享受優(yōu)惠價(jià)錢，現(xiàn)在在外面充電管理費(fèi)比較高，大概要1.2元一度電，如果自己小區(qū)里裝充電樁，晚上充電只用大概0.2元，充電也方便很多。
車主：充電只要幾十塊就可以跑幾百公里，相比汽油車，會(huì)便宜很多。
若實(shí)現(xiàn)小區(qū)停車場(chǎng)充電設(shè)施100%覆蓋，新能源汽車充電難的問(wèn)題將得到解決，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也起到積極的推動(dòng)作用。打算買車的韶關(guān)人，
會(huì)考慮購(gòu)買新能源汽車嗎？（韶關(guān)發(fā)布、廣州日?qǐng)?bào)客戶端、韶關(guān)頭條）
從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至2021年底，山東共建成充換電站4971座，充電樁保有量達(dá)到11.76萬(wàn)臺(tái)。山東省計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)充換電站保有量在8000座以上。
山東省能源局黨組成員于秀忠說(shuō)，山東以保障居民充電為重點(diǎn)，完善居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。新建居民小區(qū)停車位100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，與主體建筑同步設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收；適當(dāng)提高老舊小區(qū)1.5公里范圍內(nèi)充電設(shè)施數(shù)量，全省已打造“綠色無(wú)障礙小區(qū)”610余個(gè)、覆蓋車位超12萬(wàn)個(gè)。自今年5月1日起，居民個(gè)人充電樁22時(shí)至次日8時(shí)充電電價(jià)僅需0.385元/千瓦時(shí)，比此前降低0.17元/千瓦時(shí)。
近年來(lái)，山東不斷完善充電設(shè)施體系，提升充電服務(wù)水平，有效保障了省內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展。截至2021年底，全省新能源汽車保有量達(dá)到73.38萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)45.68%，省內(nèi)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)達(dá)到249家，充電設(shè)施平均在線率達(dá)到90.1%。（山東省政府）
紹興出臺(tái)全省首個(gè)“樁無(wú)憂”政策
“家門口的充電樁安裝好后，再也不用去3公里外的公共充電樁充電了。”近日，新昌縣三花南巖美墅小區(qū)業(yè)主王小敏在國(guó)網(wǎng)App上申請(qǐng)安裝充電樁并提交資料后，當(dāng)天就辦好了相關(guān)手續(xù)。
得益于新昌縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局出臺(tái)的《關(guān)于規(guī)范既有住宅小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)管理流程的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）中提出的“一證通辦”，即對(duì)具備自用樁建設(shè)安裝條件的小區(qū)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以出具整個(gè)小區(qū)的“允許施工證明”，免去個(gè)人重復(fù)申請(qǐng)。王小敏幸運(yùn)地成為首個(gè)吃螃蟹的人。
近年來(lái)，新能源汽車的購(gòu)買率持續(xù)走高，雖然公共充電站也在相應(yīng)增加，但個(gè)人想在小區(qū)申請(qǐng)安裝充電樁有點(diǎn)“麻煩”。王小敏說(shuō)：“物業(yè)或者社區(qū)都可以蓋章，但由于職責(zé)不明，事情總辦不成，不少人在辦理中也卡在了‘允許施工證明’這個(gè)環(huán)節(jié)上。”
為了破解個(gè)人自用充電樁落地難題，新昌縣供電公司聯(lián)合建設(shè)、消防、街道等部門和單位多次深入小區(qū)調(diào)研，經(jīng)過(guò)多次溝通和商討后，新昌出臺(tái)了《通知》明確，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)申請(qǐng)流程包括申請(qǐng)報(bào)裝、現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工建設(shè)、安裝驗(yàn)收、維護(hù)運(yùn)營(yíng)5個(gè)階段，并細(xì)化申請(qǐng)人、供電部門、物業(yè)、施工單位等各方主體的職責(zé)，對(duì)相關(guān)書面手續(xù)進(jìn)行格式化固化。據(jù)了解。相比較于同期推進(jìn)該項(xiàng)工作的其他區(qū)、縣（市），新昌的顆粒度更細(xì)，落地可操作性更強(qiáng)。（紹興日?qǐng)?bào)）
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