北京：今年將新建2萬個電動汽車充電樁，可再生能源消費占比將達12％

昨天，北京市發(fā)改委介紹了《北京市2022年能源工作要點》的主要內(nèi)容。今年，本市將持續(xù)優(yōu)化能源結構，聚焦8個方面提出30項重點任務。對于市民關心的民生領域，將有約8000戶村民實施清潔取暖改造，新建各類電動汽車充電樁2萬個。

優(yōu)質(zhì)能源消費占比力爭超98%

數(shù)據(jù)顯示，去年北京煤炭消費總量保持在135萬噸左右的低位水平，不足能源總量的1.5%；再生能源開發(fā)利用總量達到849.3萬噸標準煤，占能源消費比重接近12%；外調(diào)綠電規(guī)模達到194.2億千瓦時，較2020年增長33.4%；天然氣、外調(diào)電等優(yōu)質(zhì)能源消費占比達到98.5%以上。與此同時，連續(xù)14年超額完成國家下達的節(jié)能目標任務，2021年萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降3%左右，保持全國省級地區(qū)最好水平。

市發(fā)改委相關負責人介紹，本市今年可再生能源占能源消費比重力爭達到12%，可再生能源電力消納比重不低于19%，優(yōu)質(zhì)能源消費比重達到98%以上；繼續(xù)提升能源系統(tǒng)集約高效利用水平，電網(wǎng)綜合線損率力爭下降到4%，風電、光伏利用率持續(xù)保持較高水平；進一步提升能源安全韌性水平，基本建成首都堅強局部電網(wǎng)，持續(xù)提升天然氣應急儲備能力，按照國家要求落實本市成品油儲備任務。

地下管線將全面排查隱患

在保障能源安全可靠方面，今年將科學制定地下管線全面普查和隱患排查治理工作方案，推進能源設施隱患排查治理；實施北京電力應急備用和調(diào)峰電源建設方案，加快推進天津南港LNG應急儲備項目，提升能源應急儲備設施能力。

一批工程項目將加快落地，高質(zhì)量提升重點區(qū)域能源設施能力。在核心區(qū)，持續(xù)提升能源安全保障水平，啟動13公里電力架空線入地改造工程，穩(wěn)步推進居民用戶液化石油氣減量替代；在城市副中心，高標準建設能源設施，出臺城市副中心建設國家綠色發(fā)展示范區(qū)實施方案，加快推進梨園220千伏輸變電工程、老城15.4公里電力架空線入地改造等一批項目建設；在“三城一區(qū)”，推進配套能源設施建設，加快開展懷柔科學城500千伏等輸變電工程、昌平高教園國際能源電力科技創(chuàng)新中心地源熱泵等一批能源項目建設。

8000戶村民清潔取暖改造

“今年，本市也將加大能源惠企便民力度，繼續(xù)推進剩余農(nóng)村地區(qū)村莊清潔取暖工作，支持延慶區(qū)、門頭溝區(qū)等具備條件約8000戶村民實施清潔取暖改造?！毕嚓P負責人說，同時將有序推進老舊小區(qū)綜合整治專業(yè)管線改造任務，新建各類電動汽車充電樁2萬個、換電站30座。

能源設施將變得更智能高效。根據(jù)計劃，今年將建成東南熱電中心余熱回收利用工程，新增余熱供熱面積500萬平方米以上；加快能源系統(tǒng)數(shù)字化智能化升級，實施一批電、氣、熱智能改造項目，完成約2000萬平方米既有建筑智能供熱改造試點。

在能源綠色低碳發(fā)展方面，本市也將加快推進本市可再生能源地方立法，研究制定可再生能源替代行動實施方案。推動重點領域可再生能源開發(fā)利用，加快推進整區(qū)（鎮(zhèn)）屋頂分布式光伏試點、人大通州校區(qū)地源熱泵、大興安定垃圾焚燒設施等一批可再生能源項目建設。

重慶：今年全市計劃新建成充電樁4萬個 新能源汽車充電更便捷

重慶日報消息，7月3日，兩江新區(qū)悅來美術館停車場，車輛在光伏充電站充電。該光伏充電站全年發(fā)電約15萬度，能滿足這里14個充電位的用電需求。

截至5月底，重慶新能源汽車保有量約17萬輛，已建成各類充換電設施約6.7萬個，其中居民充電樁的數(shù)量已超過5萬個。按計劃，今年全市計劃新建成充電樁4萬個，含公共充電樁0.3萬個，換電站100座，滿足超過20萬輛電動汽車充電需求。

上海：上海2022年將增1萬個公共充電樁，截至去年底建成充電樁超50萬根，車樁比1.36:1

近年來，新能源汽車快速發(fā)展，城市中新能源汽車的身影越來越多，除了車輛的增加，與之配套的充電設備也在不斷增加。從上海市交通委獲悉，根據(jù)2022年上海市為民辦實事項目，今年上海將新增1萬個公共（含專用）充電樁和10個出租車充電示范站。

上海市交通委發(fā)布了《2021年上海綠色交通發(fā)展年度報告》。

報告顯示，上海城市公共交通客運量增長顯著。據(jù)《報告》披露，2021年，上海全年對外旅客發(fā)送量同比增長17%，城市公共交通客運量同比增長21%，貨物運輸量同比增長11.5%，全港貨物吞吐量同比增長8.3%，集裝箱吞吐量同比增長8.1%，全年海鐵聯(lián)運總箱量41.7萬標準箱，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例達到49.6%。

上海綠色出行體系不斷健全。根據(jù)《報告》，2021年，上海軌道運營線路總里程達831公里、公交專用道達508.5公里，公交到站預報準確率達到97%；投放新能源汽車67.8萬輛，其中純電動出租車1.6萬輛、新能源公交車1.4萬輛；截至2021年底，全市累計建成各類充電樁超過50萬根，全市車樁比1.36:1，處于國內(nèi)領先水平。其中，公共及專用充換電設施共計127397個。

上海充（換）電設施網(wǎng)絡更加完善。上海制定并發(fā)布《上海市充（換）電設施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《關于進一步加強本市公用和專用充電設施建設運營管理的實施意見》、《關于規(guī)范停車場（庫）充電設施設置的通知》等文件，進一步明確小區(qū)、公共停車場庫的充電樁配建要求。

天津：2022年再添超3000臺新能源車充電設施 全面推行“充電樁聯(lián)網(wǎng)通辦” 重點在居

今年，天津市計劃新增各類新能源汽車充電設施超3000臺。重點在居民小區(qū)、高速公路服務區(qū)、國省干線和農(nóng)村公路沿線以及物流園、產(chǎn)業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地和人員密集區(qū)配建充電基礎設施，不斷織密天津市充電服務網(wǎng)絡。

天津市發(fā)展改革委日前印發(fā)2022年新能源汽車充電基礎設施工作要點，明確提出，今年天津市將結合不同領域、不同類型新能源車輛的特點和充電需求，按照適度超前原則，遵循“快慢結合”的技術導向，分類有序建設充電設施。

工作要點提出，全面推進居民區(qū)充電基礎設施建設。今年天津市進一步優(yōu)化完善居民個人充電樁報裝流程，持續(xù)推進新能源汽車居民個人報裝便民措施：對具備條件的居民區(qū)，可主動與居住社區(qū)管理單位協(xié)商，統(tǒng)一出具允許施工證明，備案制受理客戶申請，居住社區(qū)管理單位應積極配合用戶安裝充電設施并提供必要協(xié)助；對尚未成立業(yè)委會、沒有物業(yè)的居民區(qū)，接入要求合理、接入條件具備的，供電企業(yè)可通過承諾制受理客戶申請，屬地政府和產(chǎn)權單位協(xié)助供電企業(yè)做好施工協(xié)調(diào)工作。加強供電企業(yè)、車企、經(jīng)銷商聯(lián)通互動，前置報裝服務，全面推行“充電樁聯(lián)網(wǎng)通辦”政策，打通新能源入戶的“最后一公里”。

在推進既有居民小區(qū)充電設施建設方面，工作要點提出，結合老舊小區(qū)改造，持續(xù)推動小區(qū)公共充電樁建設，各區(qū)人民政府及相關承建企業(yè)要以居民需求為導向，通過多種渠道廣泛收集充電訴求，制定年度小區(qū)公共充電樁建設計劃，并積極推動充電基礎設施建設。對居民建樁需求上不封頂，對具備安裝條件的小區(qū)做到應建盡建。

工作要點強調(diào)，嚴格落實新建居住社區(qū)配建要求。嚴格落實國家和天津市對新建小區(qū)充電設施配建標準，100%預留安裝條件。其中，電力容量預留暫按停車位總量20%配備充電樁、每臺充電樁負荷按7千瓦計算；管線預留時，應將電源及通道延伸至地面停車區(qū)域和地下車庫每一分區(qū)，預置集中式電表箱，并將表后管線或橋架等供電設施建設到車位以滿足直接裝表接電需要。規(guī)劃建設部門應在新建住宅項目規(guī)劃報批、竣工驗收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督。

加強建成小區(qū)公共充電樁運營管理。各建設運營企業(yè)作為責任主體，要加強對充電設備定期巡檢，及時排除安全隱患。建成小區(qū)的充電樁作為公共設施，不得因物業(yè)更換等因素停用或拆除。如遇不可抗力造成充電設施停用拆除的，物業(yè)公司及建樁企業(yè)須征得社區(qū)（村）、街（鎮(zhèn)）同意后，報所在區(qū)發(fā)改委備案。在此過程中，需做好應急措施，保障居民充電需求。

資料來源及致謝

北京日報

重慶日報

澎湃新聞

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