9月26日，國(guó)家發(fā)改委就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。國(guó)家能源局規(guī)劃司副司長(zhǎng)宋雯表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)已成為世界能源生產(chǎn)第一大國(guó)，構(gòu)建了多元清潔的能源供應(yīng)體系，形成了橫

作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)我國(guó)充電樁建設(shè)不斷提速。近期，充電樁行業(yè)接連迎來(lái)政策利好。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前指出，大力建設(shè)充電樁，政策性開(kāi)發(fā)性金融工具予以支

隨著新能源汽車數(shù)量的增加，充電樁的需求也迅速暴增，但是充電站的建設(shè)也一直存在很多問(wèn)題，對(duì)于很多充電樁的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題是不可避免的，那么如果投資建設(shè)一個(gè)充電站到底有哪

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)區(qū)域投融資分布中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)本文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：上述數(shù)據(jù)均來(lái)源于中國(guó)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù) (

作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)我國(guó)充電樁建設(shè)不斷提速。近期，充電樁行業(yè)接連迎來(lái)政策利好。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前指出，大力建設(shè)充電樁，政策性開(kāi)發(fā)性金融工具予以支

記者 | 李文博編輯 | 王毅鵬來(lái)源 | 界面新聞（ID：wowjiemian）2017年，總部設(shè)在加州安納海姆的美國(guó)電動(dòng)汽車公司Fisker發(fā)布了一項(xiàng)剛完成申請(qǐng)的固態(tài)鋰電池專利：充電1分鐘，續(xù)航800公里

獻(xiàn)策，創(chuàng)新升級(jí)、綠色低碳成為業(yè)界共識(shí)。充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷壯大據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全球新能源汽車銷量超過(guò)422萬(wàn)輛。其中中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)260萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%?！?不

作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)我國(guó)充電樁建設(shè)不斷提速。近期，充電樁行業(yè)接連迎來(lái)政策利好。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前指出，大力建設(shè)充電樁，政策性開(kāi)發(fā)性金融工具予以支

投資一個(gè)擁有10臺(tái)充電樁、可容納20輛新能源汽車同時(shí)充電的充電站需要多少錢(qián)？盡管新能源汽車的發(fā)展已成為大勢(shì)所趨，目前投資充電站是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但建設(shè)充電站的成本并不小。

為什么要做充電樁，未來(lái)趨勢(shì)如何，能盈利嗎？據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%和29.7%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別

每一位選擇走上創(chuàng)業(yè)之路的人士都會(huì)有本著創(chuàng)業(yè)致富夢(mèng)的想法，因而在選擇項(xiàng)目的時(shí)候就會(huì)首先考慮這個(gè)項(xiàng)目是否賺錢(qián)，那么對(duì)于進(jìn)入創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)的來(lái)說(shuō)，究竟該如何判斷一個(gè)項(xiàng)目是否賺錢(qián)呢

當(dāng)前，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)發(fā)展到500公里以上，而新能源車的充電焦慮卻始終沒(méi)能得到緩解。加油站到處可見(jiàn)，充電樁卻一樁一車，停車位難找，充電樁難求。隨著油價(jià)漲到9元以上，油車開(kāi)不起