據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，歐盟主要機(jī)構(gòu)正式達(dá)成協(xié)議，即從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車。加快向電動汽車轉(zhuǎn)型，并應(yīng)對氣候變化。據(jù)悉，歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟成員國的談判代表一致同意，汽車制造商必須在2035年之前實現(xiàn)凈零排放。議會首席談判代表Jan Huitema表示: “這項協(xié)議對于買車的人來說是個好消息，此后新的零排放汽車將變得更便宜，也更容易買到?！痹搮f(xié)議還包括，與2021年相比，2030年銷售的新車的二氧化碳排放量將減少55% ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前37.5% 的減排目標(biāo)。
去年7月，歐盟發(fā)布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案，其中包括擴(kuò)大歐盟碳市場、停止銷售燃油車、征收航空燃油稅、擴(kuò)大可再生能源占比、設(shè)立碳邊境稅等等12項新法案。目前這個中間點(diǎn)被看作是一個重要的里程碑，因為歐盟的目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)凈零排放。而這一項歐盟法案在提出時還是早遇到了一些阻力。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會警告不要禁止特定技術(shù)，并呼吁內(nèi)燃機(jī)和氫動力汽車在低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮作用。對此本周四談判代表同意，歐盟將起草一份關(guān)于2035年后如何銷售使用“二氧化碳中性燃料”汽車的提案。歐盟是世界上最大的貿(mào)易集團(tuán)，其舉措可能促使其他主要經(jīng)濟(jì)體也逐漸為碳排放設(shè)立一個具體的目標(biāo)。而隨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)加大對汽車制造商的壓力，許多汽車制造商已宣布投資電氣化。大眾汽車本周表示，將在2033年至2035年間停止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。
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