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2022-10-17 10:06:18

緩解充電難題,成都首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項(xiàng)目來(lái)了

隨著新能源汽車的日益普及,市民的充電需求也隨之日益增長(zhǎng)。為了進(jìn)一步豐富電動(dòng)汽車充電渠道,緩解老舊城區(qū)充電難問(wèn)題,近日,成都市依托既有的路邊停車泊位資源,在不新增空間資源占用的前提下,試點(diǎn)實(shí)施了全市首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項(xiàng)目,打造“路邊停車+充電一體化”示范項(xiàng)目。

也就是說(shuō),道路邊的占道停車泊位不但能停車,旁邊還多了智能充電設(shè)施,方便車主充電、補(bǔ)電。


據(jù)成都市住建局公建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前位于新開寺街和鼓樓北四街的試點(diǎn)點(diǎn)位已經(jīng)基本完工,近期將投用。新增設(shè)的路側(cè)充電設(shè)施與多功能智慧路燈桿合二為一,可實(shí)現(xiàn)路燈照明、停車充電、智慧城市管理等多種功能。

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是智慧路燈桿,也是智能充電樁

鼓樓北四街附近老舊院落眾多,車來(lái)車往。在道路一側(cè)緊鄰占道停車泊位的人行道上,小編看到了已經(jīng)安裝完畢的路側(cè)充電設(shè)施。

路側(cè)重點(diǎn)設(shè)施占地面積很小,事實(shí)上,它并非是專門只用來(lái)給新能源汽車充電的設(shè)施,它的主體是多功能路燈,燈桿下方安裝了充電裝置,燈桿頂部不僅有可供日常照明的路燈,還掛載多元化裝置,如攝像頭、傳感器,可進(jìn)行智慧城市物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)流的采集與分析處理。

鼓樓北四街與新開寺街上的新安裝的路側(cè)充電設(shè)施一共有4處,共6個(gè)“充電樁”。有的是“一桿雙槍”,可以同時(shí)為兩輛車充電,有的則是“一桿單槍”。

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鼓樓北四街與新開寺街相鄰,都是煙火氣十足的街巷,該片區(qū)附近老舊小區(qū)、院落較多,許多老院落往往沒有安裝充電設(shè)施的條件。但隨著新能源汽車的普及,附近小區(qū)的業(yè)主們已較多的添置了新能源汽車,充電就成為了“剛需”。“車主夜晚把車子停在這里的話,一晚上就可以充滿。

力爭(zhēng)至2025年底建成路側(cè)充電樁不少于3000個(gè)

目前,兩條街上的路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)正在進(jìn)行收尾完善,近期就可投用。試點(diǎn)期間,將針對(duì)投用情況進(jìn)行評(píng)估,逐漸完善優(yōu)化。

在選址方面,路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)將聚焦老舊城區(qū)、未來(lái)社區(qū)等區(qū)域,統(tǒng)籌考慮片區(qū)供需狀況、建設(shè)實(shí)施條件等因素,合理選址建設(shè)點(diǎn)位,滿足存量需求、促進(jìn)增量發(fā)展。

在建設(shè)方面,負(fù)責(zé)人表示,主要按照“融合共建為主、獨(dú)立設(shè)置為輔”的思路,路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)將與市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合,采取“多桿合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式,充分利用既有供配電設(shè)施,減少資源投入,增加綜合效益。還將與既有占道停車泊位結(jié)合,統(tǒng)籌解決停車充電空間載體,并與老舊小區(qū)改造、市政設(shè)施建設(shè)等工作結(jié)合。鼓樓北四街與新開寺街的試點(diǎn)就是遵循了這一原則。

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此外,未來(lái)的路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)建設(shè)還將積極運(yùn)用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,提升設(shè)施設(shè)備可靠性、安全性、實(shí)用性、美觀性,推動(dòng)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通,引導(dǎo)燃油車和電動(dòng)汽車分區(qū)、分時(shí)停放計(jì)費(fèi),提升設(shè)備故障提前發(fā)現(xiàn)和處置能力。

“在總結(jié)試點(diǎn)方案的基礎(chǔ)上,成都市住建局將進(jìn)一步完善工作實(shí)施機(jī)制,制定實(shí)施計(jì)劃,逐步有序推動(dòng)建設(shè)。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,而根據(jù)計(jì)劃,成都將力爭(zhēng)至2025年底建成路側(cè)充電樁不少于3000個(gè)。