10月13日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，市委常委、副市長(zhǎng)張為，市交通委主任于福林，市發(fā)展改革委副主任王華杰，市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃，市規(guī)劃資源局副局長(zhǎng)張玉鑫，市公安局交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》相關(guān)情況并回答記者提問。

上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃指出，到2025年，上海新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。

未來十年，上海綠色出行體系要更加健全，中心城綠色交通（軌道交通、公共汽電車、輪渡、自行車和步行）出行比例不低于75%。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)要更加優(yōu)化，新能源、清潔能源應(yīng)用比例顯著提升，交通生態(tài)環(huán)境影響持續(xù)好轉(zhuǎn)， NOx污染物排放減少30%， 力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)交通碳排放量(不含航空、水運(yùn))達(dá)到峰值，確保航空和水運(yùn)碳排放量增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。

湯文侃介紹，以數(shù)字化和低碳化為目標(biāo)，上海將全面打造智慧交通和綠色交通體系。

在數(shù)字化領(lǐng)域，一是全力推動(dòng)車路協(xié)同建設(shè)。目前全市已開放1299公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路；車路協(xié)同道路已建成110公里，近期還將新增280公里，并在嘉定安亭、臨港產(chǎn)城融合區(qū)、浦東金橋等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)骨干道路車路協(xié)同率達(dá)100%，全力打造無人公交、無人配送等10個(gè)以上“車、路、網(wǎng)、云”協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。

二是加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端發(fā)展。力爭(zhēng)到2025年塑造3個(gè)以上具有上海標(biāo)識(shí)度的品牌，打造10款以上爆款產(chǎn)品，產(chǎn)值達(dá)到5000億元，具有輔助自動(dòng)駕駛功能（L3）汽車占新車生產(chǎn)比例超70%；具有高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)（L4）在物流運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、客運(yùn)等方面實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

上海將強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用，到2025年個(gè)人新增購置車輛中純電動(dòng)汽車占比超過50%，公交汽車、巡游出租車等新能源汽車占比超過80%，推動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，2025年力爭(zhēng)達(dá)到1萬輛規(guī)模。

與此同時(shí)，推進(jìn)交通領(lǐng)域裝備的電氣化轉(zhuǎn)型提升充(換)電、岸電等使用便利性。到2025年，計(jì)劃建成充電樁76萬個(gè)、換電站300座，車樁比不高于2:1。

上海還將出臺(tái)燃料電池汽車專項(xiàng)資金管理辦法、探索氫燃料電池車輛商業(yè)性示范應(yīng)用，適度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

此外，加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；持續(xù)做好新能源汽車推廣應(yīng)用，出臺(tái)鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策。