7月19日，國新辦就2022年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)。

會(huì)上，有媒體提問：新能源汽車上半年交出一份亮眼的成績單。此前工信部表示，正研究是否延續(xù)新能源汽車車輛購置稅的優(yōu)惠政策。請(qǐng)問，目前這項(xiàng)工作是否有進(jìn)展？下一步對(duì)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)還有什么舉措？

對(duì)此，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示，今年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到各方關(guān)注，因?yàn)楹屠习傩彰芮邢嚓P(guān)，企業(yè)克服疫情影響，我國的新能源汽車實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速地發(fā)展，這在全球也引人注目。

主要有三大亮點(diǎn)：

一是產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。最新的情況，6月份，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。上半年總體來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，從整個(gè)產(chǎn)銷規(guī)模來看，是創(chuàng)新高的，市場滲透率是21.6%。

二是技術(shù)創(chuàng)新取得了一些新的突破。新研制的激光雷達(dá)、國產(chǎn)芯片、車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)都實(shí)現(xiàn)了裝車應(yīng)用，不斷提高了技術(shù)創(chuàng)新水平。能源電池方面也取得了新的突破，量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達(dá)到了全球最高的300瓦時(shí)/公斤，無鈷電池達(dá)到了240瓦時(shí)/公斤，這些指標(biāo)都是非常亮眼的。半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài)，我們?cè)谛履茉雌噭?dòng)力電池方面的產(chǎn)業(yè)競爭力是非常強(qiáng)的。

三是配套體系加快完善。上半年新增建設(shè)充換電設(shè)施130萬臺(tái)，同比增長了3.8倍，其中，私人樁92萬個(gè)，公共樁38萬個(gè)。買新能源汽車的人比較多，需求旺盛，公共設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。目前已經(jīng)累計(jì)建成了1萬多個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)退役電池就近回收，方便了用戶。

對(duì)于購置稅的免征問題，田玉龍表示，大家普遍關(guān)心，國務(wù)院高度重視，常務(wù)會(huì)要求相關(guān)部門結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真研究免征新能源汽車購置稅延期的問題。目前工信部與相關(guān)部門正在加緊研究，盡快出臺(tái)有關(guān)結(jié)果。

田玉龍表示，總的來看，我國新能源汽車進(jìn)入了規(guī)模化快速發(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，這也是我們后面的重要工作舉措。按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，我們會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。

主要是幾方面：

一方面持續(xù)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。不斷完善新能源汽車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池有關(guān)的性能水平，包括失控報(bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)性等性能水平，讓消費(fèi)者放心購買、安心使用。同時(shí)，要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費(fèi)者需求的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)感和現(xiàn)代感。

另一方面，積極營造良好的使用環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)測，做好汽車芯片、上游原材料的保供穩(wěn)價(jià)工作，這對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響還是比較大的。做好保供穩(wěn)價(jià)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。落實(shí)國務(wù)院穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)的要求，鼓勵(lì)有條件的地方和地區(qū)出臺(tái)含金量高的促消費(fèi)政策。

齊心協(xié)力，上下發(fā)力，做好新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，組織實(shí)施公共設(shè)施全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，加快充換電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算等便利措施，使新能源汽車消費(fèi)、安全駕駛和整個(gè)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展協(xié)同起來。

此前央視網(wǎng)報(bào)道

今年上半年，我國新能源汽車在全球銷量穩(wěn)步上升。在國內(nèi)市場，新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。

7月上旬走進(jìn)廣州港南沙港區(qū)看到，粵港澳大灣區(qū)面積最大的多層商品汽車庫通過驗(yàn)收，近洋碼頭已經(jīng)建成。工作人員表示，今年上半年，這里的新能源汽車出口量同比增長了900%多，港口為此新增了七條外貿(mào)滾裝航線。廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長 戚丹華：目前，從廣州港出口的（新能源汽車）品牌已經(jīng)有三十幾家，主要去的國家是挪威、丹麥、荷蘭這些歐洲國家。

在國內(nèi)市場，新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。上半年產(chǎn)銷量雙雙超過260萬輛，同比均增長1.2倍，在全球市場疲軟的上半年，中國為什么能一枝獨(dú)秀呢？中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任付保宗表示，全球前十強(qiáng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量的企業(yè)里面，中國占有六席?？傮w的市場份額大約有55.8%，現(xiàn)在不僅是供應(yīng)國內(nèi)了，出口增勢現(xiàn)在看也是非常好的。

完備的產(chǎn)業(yè)鏈和一系列利好政策，讓越來越多的企業(yè)加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在使用多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)的同時(shí)，嘗試融合語音交互等應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)汽車和手機(jī)、智能手表、智能家居的互聯(lián)互動(dòng)。

中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任付保宗：實(shí)際上體現(xiàn)了新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)，包括其它行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)融合的態(tài)勢，其實(shí)在逐步打破傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界，也提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)競爭的活力。（網(wǎng)絡(luò)綜合報(bào)道）